横浜・上瀬谷の国内最大級テーマパーク構想、相鉄や東急も参画へ　三菱地所など５社と市が基本協定

広大な土地にテーマパークを開発する計画！＜2023年2月20日撮影＞

2024年3月7日タウンニュースより
横浜市は２月13日の市会常任委員会で、瀬谷駅周辺から旧上瀬谷通信施設にかけて、次世代技術による連節バスを導入する計画を示した。２０２４年度から基本設計に着手し、30年代前半の供用開始を目指す。
　建築・都市整備・道路委員会の報告資料によると、相鉄線瀬谷駅近くに（仮称）瀬谷ターミナルを設置。周辺道路の混雑の影響を受けないよう専用道路を地下から地上に設け、（仮称）上瀬谷ターミナルまで結ぶ。
　連節バスは最大３台が隊列走行し、乗車人数を確保する。将来的には自動運転技術を取り入れることも目指しており、省人化を図るという。
　インフラを市が整え、民間が運行を担う想定。概算事業費は現時点で約４６６億円。市では費用負担が半分程度に抑えられるよう、国費などの導入を検討している。

交通網充実へ
　連節バス導入の背景には、市西部の交通ネットワークを充実させたい考えがある。立場から瀬谷、十日市場（緑区）までの西部地域は市営ブルーライン、相鉄本線・いずみ野線、ＪＲ横浜線など東西方向に鉄道路線があるが、南北方向の交通網がぜい弱という。瀬谷駅から上瀬谷にかけての環状４号線沿いは公共交通の空白地域になる。